新柔 - 新加坡高速铁路的建设工程已经开始，并在兀兰北站现场举行了奠基仪式。
高铁线路兀兰北站将建在地下，最大深度为28米，共三层。它与海关、移民与检疫综合大楼（CIQ）有地下连接。陆路运输管理局（LTA）的一份声明说，这两个建筑加在一起的规模将是一个典型的大众快速交通车站的10倍。
这段高速铁路全长4公里，是新加坡兀兰北站和马来西亚柔佛州新柔的武吉查加站之间铁路穿梭服务，每小时可在任一方向运送1万名乘客。两站之间的交通时间为5分钟。
Out-Law运营方品诚梅森新加坡联营律师事务所MPillay律师Benjamin Tay说："在本月早些时候高铁项目终止后，新加坡和马来西亚都很希望看到这个项目通过。该项目将缓解多年来困扰该堤道的拥堵状况——而且预计在接下来的几年里，出行量还将增加，两国都有既得利益，以确保其成功完成。"
该项目的两份土建合同中的第一份，于11月以9.328亿美元的价格授予Penta-Ocean 建筑有限公司，该合同包括高速铁路兀兰北站、隧道和新加坡CIQ大楼的建设。第二份土建合同包括将于2021年第一季度批出的高速铁路高架桥的建设。
据交通部长Ong Ye Kung介绍，新加坡和马来西亚的CIQ设施将在兀兰北站和武吉查加站合用，乘客可以在出发点办理两国的出入境手续，而不必在抵达时再次办理。
该项目原定于2024年完工。2020年7月正式复工，预计2026年开始运营。
马来西亚于11月开始了铁路的建设工作。
