印度尼西亚政府将于2020年将该年度道路基础设施支出增至419万亿印尼盾（约合290亿美元），比2019年增加4.9%。
据《雅加达环球报》报道，印尼计划建设837公里的新公路，比2019年406公里的目标高出两倍多，财政部长斯里·穆利亚尼·因德拉瓦蒂（Sri Mulyani Indrawati）表示。政府还将建造6.9公里新桥梁，238公里铁路，3座机场，49座水坝，5,224套公寓和2,000处低收入住房。
普华永道的一篇文章称，将与私营公司和国有企业合作提供融资，以加快基础设施发展。
公私合作（PPP）模式将用于“国家预算之外的长期融资政策”。2010年，PPP计划包括价值19.7万亿印尼盾（13.8亿美元）的11个项目。2020年，238公里的铁路轨道建设将耗资3.62万亿印尼盾（2.54亿美元），229公里铁路轨道的修复将耗资1.59万亿印尼盾（1.12亿美元）。
本月早些时候，印度尼西亚总统乔科·维多多（Joko Widodo）向议会提交了总额为528.8万亿印尼盾（1775.6亿美元）的2020年预算。他在讲话中称，预算支出将集中在五个主要领域：人力资源开发、基础设施改善、加强社会保护、区域自治、以及对全球不确定性的预期。
7月，总统维多多宣布计划投资700亿美元于连接印尼与其他国家的收费公路项目。该计划涉及修建5,400公里的收费高速公路，到2024年将目前的道路网络规模扩大三倍以提振经济。
Out-law运营方品诚梅森律师事务所新加坡联营办事处品诚梅森MPillay基础设施专家James Harris 表示，“这一新闻让我们振奋，我们期待为印尼公共和私营部门的客户提供服务，帮助他们成功完成融资和财务结算。”
“然而，印尼政府内部仍存在将可投资和可融资收费公路和其他特许权引入市场的需要。近年来情况有了一定改善，但是为了吸引更多离岸私营部门参与印尼基础设施市场（包括道路），政府仍任重道远。”
