据路透社报道，在项目预计成本削减了36％之后，马来西亚已同意重启连接新加坡的地铁项目。
连接新加坡和马来西亚柔佛新山的新柔地铁将成为世界上最繁忙的跨境地铁之一，单程最大载客量达每小时10,000人。初始成本约为49.3亿令吉（11.2亿美元），目前已降至31.6亿令吉（7.57亿美元）。
The Edge Markets上月报道，马来西亚运输部已获得内阁批准，继续推进结构、范围和规格变更后的项目计划。预计明年年初签署新协议。
据《海峡时报》报道，项目结构的一项重要变化为武吉查卡地段所有者将参与项目，即土地可无偿使用。
新加坡交通部发言人对马来西亚继续项目的决定表示欢迎。
4月，马来西亚要求将项目暂停六个月。马来西亚希望审查该项目的范围、结构和成本。Today Online表示，由于根据现行协议将向乘客收取高价，预定的49.3亿令吉的项目成本需要减少。
5月，两国正式签署协议将项目暂停至9月30日，马来西亚同意向新加坡支付延误费600, 000余美元。此后，马来西亚要求将停工继续延长一个月至10月31日。新加坡同意此延期且没有额外收取延误费用。
Out-Law运营方品诚梅森律师事务所项目融资专家 John Yeap表示，“新马两国同宗同源，因相似的文化、传统和语言，两国人民联系高度紧密。新柔地铁的建设将会进一步加强这种纽带，造福新加坡、柔佛以及马来更远地区。”
两国政府于去年1月签署连接新加坡地铁汤申东海岸地铁线的兀兰北站和马来西亚武吉查卡的地铁建设协议。这条跨境线路最初计划在2024年底前投入运营。
