菲律宾政府已批准在马尼拉附近建造新机场的计划，以缓解首都现有机场的拥堵现状。
新机场将建在布拉坎镇（Bulakan），位于马尼拉湾北部，将有四条平行的跑道，每年将为1-2亿乘客提供服务。该项目价值为7356亿菲律宾比索（141.2亿美元）。
Out-Law运营方品诚梅森律师事务所基础设施专家Bernard Ang表示：“在马尼拉指定的四个机场项目中，其中有三个是棕地项目，即NAIA [Ninoy Aquino国际机场]修复，克拉克（Clark）国际机场扩建，桑格里（Sangley）机场翻新，而这个新机场[Manila国际机场]是一个全新的项目，无疑将大大减轻马尼拉的空中交通堵塞。”
“这也是资本密集度最高的项目，投入为7356亿菲律宾比索（141.2亿美元）——NAIA的复兴预计将耗资1020亿菲律宾比索（19.6亿美元），克拉克国际机场的扩建预计投入为125.5亿菲律宾比索（2.407亿美元）。桑格里机场并非BOT或PPP项目，它由政府资助，资助金额为5亿菲律宾比索（960万美元），”他说。
据Channelnewsasia称，菲律宾企业集团圣米格尔（San Miguel）是唯一一家竞标该项目的公司。该公司将在2019年底之前启动该项目，并预计不迟于2025年完成工程。
圣米格尔总裁兼首席运营官拉蒙昂（Ramon Ang）表示，该机场“将免费为政府建造，没有补贴或担保”。
根据Atwonline的报道，交通运输部部长阿瑟·图加德（Arthur Tugad）表示，“随着克拉克机场的扩建以及桑格里机场的额外设施建设，布拉坎机场成为为菲律宾人民提供进一步连接的‘一揽子解决方案’的一部分。”
据中国南方早报报道，新规划的国际机场是迄今为止菲律宾最大的交通项目，将支持杜特尔特总统1,800亿美元的“大建特建”（"build, build, build"）大型基础设施项目。
菲律宾政府于2017年4月启动了“大建特建”基础设施发展计划。其目标是到2022年将基础设施的公共支出从10年前的不到2%提高到国内生产总值的7%，总计所需投资估计为1,800亿美元。
交通运输部投标和奖励委员会主席乔万尼·洛佩奇（Giovanni Lopez）向路透社表示，在完成合同要求后，圣米格尔将从政府获得50年的特许经营权。
“50年的特许经营期与NAIA机场的15年特许权相比是丰厚的，”Bernard Ang说。“然而，在由总统杜特尔特担任主席的菲律宾国家经济发展署（NEDA）董事会于2018年12月批准该项目时，强调将不向圣米格尔提供政府担保或补贴，并且这一事实——这一让步对政府非常有利。相比之下，麦克坦-宿务（Mactan–Cebu）机场需要当时由阿基诺领导的政府承诺支付终止费，如果它在宿务建造另一个机场的话。新机场没有这样的承诺。”
圣米格尔公司是菲律宾最大的公司，以其收入及啤酒产品闻名。自2008年以来，该集团已将业务扩展到燃料和石油，发电和基础设施。
