越南总理范明政（Pham Minh Chinh）近日批准了该国2021-2030年的道路开发计划。
根据一则本地报道，该计划旨在到2030年建成5000公里高速公路，2021年为3841公里。在该计划的草案中，列出了25个道路修建项目，2021-2025年间，这些项目将优先获得投资。
该计划允许各省市灵活应对。如果资金允许，各省市可以建立快速通道，投资重要的道路修建项目或高速公路扩建项目。
该计划共涉及8294公里长的道路网络。计划新修的高速公路包括在东部集群的2063公里和在西部集群的1205公里南北高速公路。此外，北部将新建14条高速公路，总长2305公里；中部和中央高地地区将新建10条，总长1431公里；南部将新建10条，总长1290公里。
同时，该国打算到2030年，建成172条国家级高速公路，总长将达到29795公里，而2021年，总长仅为5474公里。此外，越南还计划修建覆盖28个省市、总长3034公里的滨海公路。
越南交通运输部从6月开始起草该计划。8月，交通运输部就采用公私合营模式建造南北高速公路的第三路段签署了一份建造运营转让（BOT）合同。
Out-Law运营方品诚梅森律师事务所基础设施专家John Yeap表示：“越南将推进众所期盼的道路开发计划，这令人备受鼓舞。随着新公私合营法律法规的出台，越南会试图让私人债权和股权参与这些项目的修建。”
他说道：“公私合营中的风险分担问题令人忧心，比如有关政府支持和解约金的问题，而测试市场的最有效方法就是将交易推向市场。正如我们在菲律宾等其他区域市场所观察到的，我们可能必须进行几次试探，才能为项目机会找到最匹配的资本提供方。”
