越南交通运输部日前就修建南北高速公路第三路段签订了建造-运营-转让（BOT）合同，该项目将采取公私合营（PPP）模式。
拟修建的路段是柑林—永好路段，这是南北高速公路在东部集群采用PPP模式修建的三个路段之一。该路段的总投资将达到8.9万亿越南盾（3.883亿美元），其中3.8万亿越南盾（1.644亿美元）将来自私人投资者，4.2万亿越南盾（1.826亿美元）将来自越南政府。
据IJGlobal称，该合资项目将包括越南三家本地公司，分别是Deo Ca Group、Deo Ca Construction和194 Construction Investment。
南北高速公路项目包括11个路段，总长654公里。六个路段将完全采用公共资金，其他五个路段将采用PPP模式，总投资将达到100.8万亿越南盾（43亿美元）。
Out-Law运营方品诚梅森律师事务所的基础设施专家John Yeap表示：“跨地区互联互通对越南的工业化和经济发展至关重要。由于这些企业对基本的PPP文件中所规定的风险共担往往具有更强的管理能力，因此，从越南的债务与股权市场承担该项目的能力来看，在道路网络建设的这一阶段进行招标令人备受鼓舞。
6月，越南政府宣布，到2030年，将采取PPP模式在全国建成4000公里高速公路。根据交通运输部的《10年发展规划（2021-2030）》草案，拟建项目的成本预计将高达825万亿越南盾（357.5亿美元）。
3月，越南宣布计划到2030年，建成5000公里高速公路，到2050年，高速公路总长将超过9000公里。
