越南政府将在2030年前在全国范围内以公私合营模式建造4000公里高速公路，作为国家高速公路网的一部分。
根据交通部的十年计划（2021-2030）发展计划草案，拟议项目的成本高达825万亿越南盾（357.5亿美元）。
越南总理范明政呼吁各地区之间平衡投资，特别是在湄公河三角洲、西北部、中部高地、中南部和主要经济区。
Out-Law运营方品诚梅森律师事务所基础设施专家John Yeap表示：“越南非常需要改善道路连接状况，其拟议的公私合营计划值得期待。越南的新的《公私合营法》已于今年年初生效，随后，《公私合营法》实施细则出台。因此，实施此类公私合营方案的广泛框架已基本就绪。”
他补充道，“债务和股权供应商对新的公私合营框架的稳定性表示担忧，如围绕政府担保和提前终止付款等风险分配问题，而理清这些问题是否关键的最好方法就是将这些机会推向市场。”
“正如我们在其他国家看到的那样，如在菲律宾，可能要经过几次尝试才能建立起一个能满足所有利益相关者所关切的公私合营合同结构。越南越早能够向市场推出这样的机会，它和投资者群体就能越早知道这些机会的可融资性。”
今年3月，越南宣布计划到2030年拥有5000公里的高速公路道路，到2050年拥有超过9000公里高速公路。
